○クワハラさん、ご無沙汰してます。　自家塗装について、ご教授下さい。　以前、純正フロントエアロ等を、自家塗装されましたよね。 その方法をよく理解していなかったので、お手数ですが、も一度、ご教授下さい。

＞やっと一息、さて一段落と思ってブラウザ開いたら呼ばれてビックリ！　ezm929さん、こちらこそご無沙汰しています。　で、私のやり方が正しいのかは別にして、ご質問に回答させていただくと、

�@塗料は、SABかAWにて、量り売りというか、調合してもらって購入されましたよね。　どちらのお店ですか?　また、この量り売りって、空のスプレー缶をまず買って、それに入れてもらうのですか?　エアブラシ&コンプレッサ等の設備を持っていなくても出来るのですね?

＞�@は、いくつか店をまわった結果SABにて、ソフト９９の調色用の缶スプレーを購入しました。　専用の缶をレジに持っていって色番号を伝えて缶スプレーとして返してもらいます。　ちなみにホルツでも同じシステムがありますが、９９はアクリル、ホルツはウレタンで、ウレタンの方が２液性でもあり品質は良いのですが使い切らなければならないのと値段が一本あたり1.5倍位でした。で、普通の缶スプレーとして使用できます。

�Aそのような買い方をされたのは、ソフト99?とかで補修用に販売しているスプレー缶では、純正色(クワハラさんはブリリアントレッド、当方はブレーブブルーマイカ)の在庫が無かったからですか?　それとも、在庫あるけれども、正確には全く同じ発色は期待できないとかの理由ですか?　あるいは、計り売りの方が安いからですか?

＞�Aは、私のクラシックレッド（純正色）はタッチアップは普通に買えるのですが、スプレーは売っていなかったのでやむなくこのシステムを利用しました。

�B塗装方法ですが、

　・フェンダ(元色ブラックフォレストマイカにブレーブブルーマイカを塗る予定)等の"板金"と、

　・バンパやスポイラ(元色ナチュラルグレーにブレーブブルーマイカ&元色ホワイト(クワハラさんに譲っていただいたエアロです)にブレーブブルーマイカを塗る予定)等の"樹脂"と

では、塗料、方法、手順が違いますか?

＞�Bは、塗られる素材の違いでサフェーサーが違います。　上塗りの塗料は同じです。　贅沢を言えば、同じ色に仕上がる部分は、上塗りの下に同じ色、例えばサフェーサーのグレーとか、で統一すると部位での色違いが少ないはずです。

�C板金および樹脂共に、多少凹みがあるので、パテ埋め&サンドペーパ磨きを、まず施す予定ですが、ホルツとかのパテって、板金用と樹脂用とで異なるモノが販売されていますか?　パテ使った経験無いのです(プラモでさえも使ったことありません)。

＞�Cは、確か素材ごとに出ていたはずですが、鉄用のものは私も使ったことがありません。　私が以前古いバイクをレストアした時には、へこみをパテで補修せずに塗装して磨いてを繰り返して仕上たことがあります。　うっすらとした修正ならこれでいけます！　手間はかなりかかりますけど、、　ちなみに今もカートやなんかで使っている（バイクは今所有していないので）ヘルメットはパテで小さな傷を消して、エアブラシで仕上ました。　機会があればお見せします。そんなに派手ではないですよ。

�D下地塗装?は必要ですか?　元色塗装を清浄&脱脂するだけでイキナリその上にブレーブブルーマイカを塗装しても大丈夫ですか?

＞あと、は、、、＞�Dは、下地がある程度きれいでも耐水ペーパーで磨いて、足つけをしたほうが良いです。　私のリアバンパーは若干色が飛んできていたので、そうしてエアロと同時期に塗装しました。　下地できれいに仕上がれば、うまく仕上がる可能性が非常に高いです。（プレッシャー？）

�E最上層にクリア塗装されたと思いますが、クリア塗料でお勧めな商品は、ありますか?

＞�Eは、私の色はメタリックではないのでクリアはのせませんでした。　クリアだけでもウレタンを使うと仕上がりが良いですよ！　お勧めというか、好みでは２液性のウレタン・クリア（たしかホルツ）が好きです。

�F量り売りにしても、スプレー缶にしても、フロントエアロを十分完璧に塗装するのに、どれくらいの量を必要としましたか?　また、だいたいの費用はお幾らでしたか?

＞�Fは、９９の缶が１本２千円弱で、エアロとリアバンパー（上半分）で５本使いました。　エアロに３本強です。　贅沢を言えばさらにもう少しのせても良かったかも。　まあ、所詮エアロなんて飛び石等で傷がつくと思ってこんな程度です。　それに樹脂用のサフェーサー２本（位だったかな？値段は忘れました）と、マスキングシートと、休憩用と奥様のご機嫌用のおやつ位です。

＊「左前フェンダ」、「純正フロントエアロ」、「純正サイドシルプロテクタ左右全パーツ」、「純正リアアンダーエアロ」、「リアアンダーエアロで隠れないリアバンパーの下部」を、全てブレーブブルーマイカに自家塗装したいと思っています。　よろしくお願いします。

＞メタだとさらにクリアが必要ですね。　実は私も下半分のグレーをもう少し明るいシルバーか同色のクラシックレッドにしてしまおうかと思っているのですが、ただ、話の腰を折るつもりは毛頭ありませんが、こんな寒い時期には缶スプレーの自家塗装はあまりお勧めできません。　もし、今やる場合はブースを借りるなどした方が良いと思います。　特に濃い色は！

＞とりあえず一応お答えしたつもりですがこれで判りますか？　抜けていたりわからなければまた。　さて、お仕事お仕事！（してるのか？）

○クワハラさん、すごく丁寧・詳細に教えていただきまして、ありがとうございます m(_ _)m。　印刷させていただきました。　ダサルな私でも、やれなくもないかナ…。 「ご機嫌トリおやつ」のことまでは考えていませんでした。でも、絶対必要です(笑)。　ただ、やはりこの寒い季節は、しない方がよさそうですね。　一回乾かすだけで数時間、それを数回…。　日が暮れそう&埃が一杯付きそう。　それに、乾いたとしても色むらできそう…。　ブリリアントレッドなんて無かったですね、失礼しました＞クラッシクレッド。　私も、仕事・仕事〜(してるのか!?＞自分)。

＞図面をプリントしてさてもう今日は終わりにしようかな！＞今の時期は気温が低いので、ちょっと厚塗りすると白く曇ったようになりやすいです。　なんて言ったかな？　湿度が高いとなるのだったかな？　どちらにしても、かなりなりやすいです！　やってしまうと磨きからやり直しです！　何度もやると自分の腕にも磨きがかかりますけど、、　なににしても秋口か梅雨前がベストです！　ちなみにＦエアロは車庫（コスモが入らない）に新聞をひいたうえにウマを２台ならべてのっけて吹きました。　ウマも赤いから赤を吹いてもいいやって！

＞そうそう、大事なことを！　塗装して一発で艶を出すのは結構難しいので平滑さだけ気にして適当な厚さに塗れたら後はひたすら仕上用コンパウンドで磨き倒す！　と、プロ並（だと思うくらい）に仕上がりますよ！　非常に労力対効果に疑問がありますが、「趣味で！」と思えれば、やって出来た時の感動は大きいです！

＞1発目を吹いてから磨きを入れておくと塗装に反射層が形成されて光沢が増します。