バイク
♪・両・極・端・で・行・こ・う・♪
〜 バイクは、原付かモンスターでしょう?! 〜
yada号：何か貼ってありますね。ん?「ROTARY WINS LE MANS '91」!?
yadaさんのバイクは、モンスターというわけではないですが、装備がヘビーデューティですね〜。 タンクバッグ、サドルバッグ、リアキャリア(というかウィング?)にご注目!!
さて、学生の頃(15年くらい前)には、モンスターバイク(HDとかHONDAとかイタリアン等のマトモなのは除く)といえば、私には、「アマゾネス」だったんです。
「アマゾネス」…VWビートルの1.6L-水平対向L4エンジン搭載、乾燥重量350Kgくらい?、二輪のくせにタイヤ幅が広いのでスタンド無しでもそのまま立つ、されどライダーが自力でバックさせられないのでバックギアが付いている…と雑誌なんぞで見て、笑い飛ばしてました。 だいたいネーミングが濃くて好きです: ア・マ・ゾ・ネ・ス。 それに生産国がブ・ラ・ジ・ル。
数年後、普通免許でも乗れる／乗れないとかの話題で、モンスター三輪バイク(TRI＋BIKE=TRIKEと呼ぶ?)が出現して、いくらでもデッカイ機関を搭載できそうだなあと。 米国のマニアならやるでしょう、凄いのを。 プラモデルも結構発売されていました。 で、それきり忘れてました。
その後、四輪に傾倒し、二輪と疎遠になって久しいのですが、Webページを立ち上げることになって、話題に乏しいので、ちょっと検索してみました。
色々と出てました。 しかも、日本でも結構駆られてる方がいらっしゃるようで。 Boss Hoss Mortoercyclesより参照させていただきます(スミマセン。ばれたら叱られる…)。
「ボス ホス V-8オートマチック 2スピード」…エンジン： 水冷4サイクルV型8気筒OHV5,730cc(シボレーHOZZ4エンジン)、最高出力： 355PS／5,250rpm
最大トルク： 55,8kg-m／3,500rpm、乾燥重量： 499Kg 、サイズ： 全長2,700mm×全幅1,100mm×全高1,270mm、タイヤサイズ： F 140／90H16.R AVON／230(二輪タイヤ)、タンク容量： 32L＋予備8L、シート高： 660mm、ミッション： 2-1-N-R(前進2速．N．後進1速)、燃費： 2速ギア112km／2,300rpm行時、13km／L。
「ボス ホス 502BIG BLOCK 2スピード」…エンジン： 水冷4サイクルV型8気筒OHV8,150cc、最高出力： 502PS／5,200rpm、最大トルク： 78,2kg-m／4,200rpm、乾燥重量： 599Kg、サイズ： 全長2,760mm×全幅1,100mm×全高1,270mm、タイヤサイズ： F 130／90H16.R AVON／230(二輪タイヤ)、タンク容量： 32L＋予備8L、シート高： 630mm、ミッション： 2-1-N-R(前進2速．N．後進1速)、駐車ブレーキ： 標準装備、燃費： 6km／L。
こんなバイクが実際に日本でも走っているのだから、3ローターRE 20B シーケンシャルツインターボ搭載バイクだって"アリ"でしょう。 却って、可愛いもんです。 ただし、車体デザインは、アメリカンよりも、ヨーロピアンの方が似合いそうですね。
ボス ホスでは、オートマ!と高らかに?謳っていますが、20年ほど前に既にオートマ二輪は販売されていたと思います(勿論、スクータや原付は除く)。 HONDAかSUZUKIから"スーツが似合う単車"(ぷぷっ)として、オートマ750ccバイクが発売されていたような。 フルオートマじゃなくて、セミオートマだったのかな?
ほな、実際に自分はどうなんだ、ときかれると返答に窮します。
限定解除は15年くらい前に事前審査で落ちたので、中型です(現在は、こんな区分じゃない?)。 所有歴も、250ccオンリー。
今は、不動(だと思う)のこれ↓と、同じく不動の折り畳み原付スクータHONDA"SQUASH"だけです。
TOP PAGE へ