エンジンマウント

これも正直に言います。

消耗品と考える方が良いです。

年式が古いＳＪ全般の型式の方には少なからず、損傷が見られます

ゴムですから、経年変化で硬くなり、ひび割れを発生しています。

一寸した、衝撃で切れてしまいます。

基本的にゴムと思ってください。タイヤと同じで、

　　使っても　保管しておいても

古くなれば、壊れます。

ＳＪ乗りの方、要点検箇所です。

ＳＪ３０のエンジンマウント

完全に切れたＳＪ30のエンジンマウント これは、究極の消耗の結果 こうなる前に気が付きます。	マウントが切れた事により、エンジンが振動する。（振動が大きくなります） ラジエーターシュラウドが、振動で干渉して削れています。

ゴム類は、消耗品です。

　オイルシール・マウントゴム・ブッシュ・ダストブーツ

特に、泥好きの方は定期的に交換が必要になる。

交換はＳＪ30なら簡単、ＳＪ10は少し作業スペースが少ない

エンジンマウントは高価な部品ですが、交換すると振動は激減！

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