ヘッドライト

  SJ10からJA22まで (SJ10は、ヘッドライトのハウジングを交換する必要あり キャリー丸目2灯最終型など)

最近流行のマルチリフレクタータイプのヘッドライトを付けて見ました。

 代表的な商品としては レイブリックの物が有名ですが 今回はあえて

 パチもん! レイブリックもどき・キラキラヘッドライト等と言われてるライトレンズを買ってみました。

  付け方は、

      必ず片目だけを先に作業します。

   壁に真正面に車を止める事が出来た方が良い。

      先ず、ライトを点灯させて 光軸の位置を確認 ( 出来たら、マーキングしておく )

   先ずヘッドライトのレンズ全体を押しながら反時計方向に回すと(錆びて回らなかったりしますが)ユニットが取れます。

    外れない場合、光軸調整ネジを外してしまいましょう。

        (光軸調整が面倒ですが、壁にライト点灯させマーキングして有ればある程度光軸は合うはず。)

   配線のカプラーを外すと ヘッドランプユニットが取れます。

 レンズの周りに付いている 枠 これは、裏から3個のプレートで止まってますから 裏のネジを緩めて枠を取ります。

       ポジションは、本来のポジション電源から配線を分岐させて新規に増設

  後は、分解時と逆に組み立てるだけ、

 

 片方が完成したら、ランプ点灯させて交換前のヘッドライトと比較する事で 光軸や光量の調整が判り易いのです。

  だから、片方づつ作業してね。

  

 

  本家と違うのは

 1.値段が格段に安い。ブルーだと安くて13000円位しますが こいつ8000円でした。

 2.レンズがガラス(本家はプラ)
     好みが分かれますが軽さのプラ・頑丈なガラス

 3.本体は軽合金(メッキの質が悪い) 本家はメッキが綺麗
     本家と違って、バルブに笠がついてます。

 4.レンズカットが明らかに弱い(周辺まで若干照らす)
     配光を考えて細かく反射を制御した本家 パチは適当に感じます。

 5.ポジション灯が標準装備(本家には無い装備だ)

本家搭載の こに氏のJA11パノラ                 パチもん 搭載のヨシズSJ10

 

使用した感じでは、

 特にマルチリフレクターである事を感じさせる事は少ない。(レンズ・反射鏡の違いと思う)

 明るさは、ノーマルのバルブ交換式より明るくなった

 良い点として 真正面から見ると、以外にバルブの笠が効果を出していて眩しさは本家より弱い

   その分、明るさも弱いと思いますが、、、、

 ポジションバルブが別体で付属しているので 事故防止の面では夕暮れに効果が高そうだ

 

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