真中　部品取りのラジコン　タイヨー社　ラジカン

下　ラジカンのボディー（パジェロ）

　ラジカンは、マシンの電気が単三電池２本で、モーター駆動のプラモデルですと、電池ＢＯＸはそのまま利用可能。

　前輪のハンドリング機構を切り貼りして、移植すれば簡単に、ラジコン化できます。

左　ハンドリング機構

中　受信機（本体）

左　モーター（マブチ１３０クラス）

　（写真には無いですがスイッチもね）

これらをラジカンから取り出したり。

糸鋸で、切り取ります。

モーターは取り付け部分の加工が必要になったりしますが、棒ヤスリ等で、大きめにして、接着しても問題ないでしょう。

　今回の場合、モーター後ろ側が大きくて、ヤスリで加工しました。

　リヤタイヤ部分は、プラモデルのままですから、トレッドもそのままで使えますが、

　前輪側は、ホイールにスペーサー等を入れて、幅の調整をします。

モーター駆動のプラモデルを組み立てるのと変わりません。

　違いは、

　前輪部分（パテが見えるように、ハンドリング機構を移植、ポリパテで固定。

　前輪を見ると判るように、今回の場合、３ｍｍくらいスペーサーでトレッドを調整しています。

　パテがあるところ以外、そのまま

　正確には、このニチモＳＪ２０には、デザートＤＯＣの太いタイヤと懐かしいバハレーサーアルミが標準です。　下駄山タイヤは、１／２０のウイリスジープのプラモデルから流用しました。

（ウイリスも６００−１６だから、同じスケールのプラモデルから取った下駄山がぴったり。）

　今回のＳＪ２０　フルオープンで組み立てたので

　どうしても、受信機が入る場所無かった。

　（幌張っても良かったのですが、やはりオープンにこだわりたい。）

　適当な荷物になっています。

　（今後、ギミックをつけて、荷物らしくしようとも考えています。）

　スペアタイヤ、スコップは、ウイリスのプラモデルから。

　（よく見ると判りますが、ホイールのディテールがウイリスＭＢ）