車を知ろう♪（ドライビングテクニック）

＜考えて運転してる？＞
　　今回はドライビングテクニックを紹介します。と言っても本に載っていた
　　ものとか自分で運転してて感じたものとかを紹介するだけなんですけどね。
　　結構細い道とかで考え無しに突っ込んでくるおばさんとか多くて嫌になる
　　事も多い日本の道路事情。まぁ、少しは考えて運転してみましょうって事で
　　今回はスタートです。

     １、アクセルワーク

　　　　アクセルワークとは言わずと知れたアクセルの動作の事。車はアクセルを
　　　　踏まないと進まないですよね。マニュアル車はともかく、ＡＴ車の場合は
　　　　アクセルを踏むだけで進むからゴーカート感覚ですが、マニュアル・ＡＴの
        どちらもアクセルワークは大切です。では、説明です。まずはアクセルを踏む
　　　　時に足の何処で踏んでますか？多分足の裏全体で踏んでる人が多いと
        思います。でもそれだと細かいアクセルの調整が難しくなります。では、何処
        で踏むのが一番良いかと言うと、親指のつけ根の辺り。ちょうど土踏まずの
        上ぐらいですね。ここで踏む感じで運転するとアクセルの調整が上手く
        いきます。そーですねぇ、発進じなどに意識してやってみると良いですよ。
        急激な発進じゃなく「スゥー」っと発進させられる様になりましょう。誰か助手席
        に乗せて練習した方が良いかな。自分は運転してるので加速時の感覚は
        わかりますけど、助手席の人はいつ発進するかわからないので、急激に発進
        させられると体が前に持っていかれるはずです。そーゆー事の無いように
        練習してくださいね。あとＡＴ車の人はＡＴの変速タイミングを自分でコントロール
        出来る様に意識してアクセルワークしてみるのも良いでしょう。ＡＴは勝手に
        切り替わるものですけど、慣れれば自分のコントロールして変速させる事も
　　　　出来るんですよ。踏むだけならサルでも出来るので考えたアクセルワークを
        心がけてみましょう。

    ２、ブレーキコントロール

　　　　ある意味アクセルワークより大切なのがブレーキ。何せ止まらないと衝突したり
　　　　ヘタしたら人をはねちゃうかもしれないですからね。それ以外に普通の運転でも
        ブレーキはとても大切です。ブレーキパッド、タイヤなどの消耗品にも大きな負担
        をかけます。では、どーゆーブレーキが良いのか？停車する時は最初にちょっと
        強めに踏んで確実に速度を落とします。そして一度軽くブレーキをゆるめます。
        最後に停車したい位置でもう一度強く踏んで確実に停車させます。この時の注意点
        は一連の動作がスムーズに行く事。速度を滑らかに落とし衝撃を無く停止させる
        と言うのが理想です。これも誰か助手席に乗せて練習すると良いでしょう。加速時
        と同様に同乗者の方が気付く事が多いでしょうから。
　　　　
        ブレーキテクニックのもう一つとしてタイヤがロックする寸前の感覚を覚えましょう。
        最近の車は全車にＡＢＳが基本になっているので本当にロックしそうな時はＡＢＳが
　　　　働くので安全でしょうが、ＡＢＳを使わずに止まれるならそれに越した事はありません。
　　　　では、どーやってタイヤがロックする寸前の感覚を身に付けるか。・・・これは慣れで
        覚えるしかありません。ある程度スピードを出してどれくらいブレーキを踏み込めば
　　　　タイヤが鳴るかってのを普段から意識してブレーキしないと気付かない事なんです。
　　　　実際に覚えられれば「あ、これ以上踏み込むとタイヤが鳴る！」ってわかる様になり
　　　　ます。うちのスープラはＡＢＳ装備ですけど、まだ２回しかその機能を使った事が無い
        ですよ。ミラージュは付いてないし。(^_^;)　運転してる時に車からフィードバックされる
　　　　情報を感じましょう。普通の姿勢で運転してれば車の挙動は腰にシート越しに伝わる
　　　　ものです。運転する時に意識してみてくださいね。

＊うぃ、しばらくはこんな感じのシリーズでいってみようかな♪書くことたくさんありすぎて
   上手くまとめられるかな。(^_^;)　じゃ、ダァーイバァーイ★