車を知ろう♪（ドライビングテクニックその２）

＜考えて運転してる？＞
　　今回もドライビングテクニックを紹介します。前回からかなり間が空いて
　　　しまった。別にネタに困ってた訳じゃ無いんだけどね。(;；¬_¬)　とりあえず最初の
　　 目標として全１０回までにします。今回はルナの好きなマンガ、「オーバーレブ」に
　　　載っていたアクセルワークとブレーキワークを紹介していきます。って事で今回も
　　 スタート♪

     １、アクセルワークの練習

　　　　アクセルワークの練習方もいろいろあるけれど、その一つとして
　　　　「定常円旋回」があります。これがどの様なものかと言うと、車を
　　　　一定の円を描いて綺麗に回ると言う練習です。「何だ、そんな事か」
　　　　と思うでしょうけど、実際にやってみるとなかなか綺麗には回れない
　　　　ものなんですよ。さ、実際にどうやるかと言うと、ハンドルは一定の
　　　　の角度で切って固定し、アクセル開度で一定に回れる様にします。
　　　　アクセルを開けすぎるとアンダーステア（外に膨らんだ状態）、逆に
　　　　アクセルを戻しすぎるとオーバーステア（内側に入りこむ状態）になる。
　　　　そうならない様に上手くアクセルをコントロールする訳です。しかし、
　　　　この練習をするにはそれなりの場所が必要になってきます。出来る人
　　　　が居るなら幸運ですね。もしかしてちょっと田舎？（苦笑）ま、それは
　　　　置いといて、もっと簡単なのはどんな状態でも一定のスピードを保てる
　　　　様にアクセルをコントロールする練習です。「どんな状態」と言うのは
　　　　上り坂でも下り坂でもって事です。上り坂の時は速度が落ちる前に
　　　　アクセルを踏み込んでエンジンのパワーを出し、速度を一定に、下り坂
　　　　の時はスピードが増すのをアクセルを戻して（又はギアを落として）
　　　　コントロールします。これまた実際にやってみると難しいので試して
　　　　みて下さい。

    ２、ブレーキコントロール

　　　　ブレーキコントロールの練習方法を一つ紹介します。練習方法は
　　　　止まる前に停止位置を決め、一定の踏力でブレーキを踏みます。
　　　　この時に途中で踏力を強くしたり弱めたりしてはいけません。あくまで
　　　　最初に踏み込んだ力を一定に保って目標の位置に停められる様に
　　　　練習します。しかし、ここで注意！あくまでも他の車に迷惑がかからない
　　　　様に練習して下さいね。踏力を調整しちゃいけないからって前の車に
　　　　ぶつかってしまってもルナは責任取りませんよ。(^_^;)　これは簡単に
　　　　出来るのでやってみて下さい。余談ですけど、ブレーキは走り終わった
　　　　とてつもなく後などとても高温になってます。ま、ブレーキパッドで
　　　　挟み込んで停めてるので摩擦熱が発生するのは当たり前なんですけど。
　　　　だからなるべくブレーキの力だけでなく、エンジンブレーキも使って
　　　　車を減速させた方がブレーキに負担が少なくなり車を長持ちさせる
　　　　秘訣ではないでしょうか。ＡＴ車の人も２ｎｄレンジを上手く使って減速
　　　　する様にして下さいね。

＊うにゅ、思ったより書く事が少なかった。(^_^;)　ま、良いか、たまには。
   そんなこんなで今回もお終いです。次回は・・・・・・・。